L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) a publié, mercredi 7 octobre à Paris, deux études mesurant l'impact de la voiture électrique sur les ménages et la filière automobile. Avec 42 % des immatriculations neuves enregistrées en France en septembre, ces véhicules réduisent les frais d'entretien de près de 30 % pour les usagers tout en réduisant l'activité des ateliers de réparation.
30 % de dépenses de maintenance en moins représentent une économie directe pour les ménages possédant un véhicule à batterie. L'absence de vidange d'huile moteur, de courroie de distribution et de bougies d'allumage diminue le nombre d'interventions mécaniques obligatoires sur la durée de vie de l'automobile.
Les freins à disque et les plaquettes subissent une usure très ralentie sous l'action des systèmes de freinage régénératif équipant la quasi-totalité des gammes vendues. Les centres de contrôle technique observent des taux de défaillance mécanique nettement plus faibles que sur les modèles thermiques équivalents.
L'organisation professionnelle Mobilians alerte sur les conséquences pour 15 000 ateliers indépendants confrontés à une baisse structurelle des passages en garage. La quasi-disparition des révisions périodiques prive les réparateurs d'une part de leur marge brute réalisée historiquement sur la revente de fluides et de pièces d'usure.
3 000 euros par technicien représentent le coût moyen de formation nécessaire à l'obtention des habilitations pour travaux sous tension dans les ateliers. Les réseaux de distribution adaptent leurs grilles tarifaires afin de compenser la réduction des heures de mécanique par des prestations de diagnostic électronique spécialisé.
Dans son rapport technique, l'Ademe indique que la batterie conserve plus de 70 % de sa capacité initiale après huit années de fonctionnement sur le territoire métropolitain. Les données collectées écartent le risque de remplacement prématuré du pack d'accumulation avant le marché de l'occasion.
Le marché français enregistre désormais une répartition serrée entre les motorisations zéro émission et les modèles hybrides, ces derniers représentant 43 % des immatriculations du mois dernier. L'extension du réseau de recharge rapide et l'apparition de véhicules sous le seuil des 25 000 euros accompagnent cette bascule des ventes.
Le Conseil national des professions de l'automobile présentera sa feuille de route pour la reconversion des métiers mécaniques le 15 novembre prochain à Paris lors d'une session extraordinaire.
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