Le казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова passe à un système de production intensif dans le but d'atteindre 20 avions par an du type Ту-214 avant la fin de la décennie.
L'usine a déjà modernisé sa chaîne de montage existante et prévoit d'ajouter deux lignes supplémentaires, chacune pouvant produire jusqu'à huit avions standards par an.
« Nous ne cherchons pas simplement à augmenter le volume », explique un cadre de l'entreprise kazakh cité par Mail Finance.
La cadence est estimée autour de 8 à 10 exemplaires sur les premières années, avec un objectif de 15 unités vers 2026 puis de 20 vers 2028.
Deux modifications majeures sont annoncées : l'introduction du New Air -114-300 et l'adaptation aux spécifications Airbus ou Boeing sous licence locale.
Les plans incluent également cinq productions annuelles du RA-64537, avec des variantes RA-64538 et une version VIP-privée, toutes visées par les acheteurs russes et étrangers.
Des analystes estiment que la capacité à dépasser la barre psychologique des douze avions annuels reste possible si les contrats s'alignent sur l'objectif affiché.
La direction promet que la phase pilote commence en mars 2027 et aboutira officiellement en octobre 2027 avec livraison effective.
Un employé anonyme souligne que les effectifs devraient augmenter significativement pour supporter le rythme accru, tandis que le directeur général confirme que le budget industriel est revu à la hausse depuis janvier 2026.
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