Nouveau code de la route italien : des amendes proportionnelles au kilomètre

Rome a présenté le 13 octobre dernier un projet de refonte totale de la législation routière, modifiant directement la grille des sanctions pécuniaires pour les automobilistes pris en excès de vitesse. 448 textes gouvernementaux ont été soumis pour examen préliminaire, marquant une rupture nette avec les tranches fixes en vigueur jusqu'à présent sur le réseau transalpin.

Matteo Salvini, ministre des Transports, défend cette refonte comme un outil coercitif ciblant prioritairement les comportements dangereux au volant, tout en promettant une baisse globale des montants dans certains cas précis. 10 à 40 euros par kilomètre heure supplémentaire s'appliqueront désormais sur les autoroutes et les voies extra-urbaines, selon les dispositions du texte provisoire.

5 à 20 euros d'amende par kilomètre heure au-dessus de la limitation réglementaire seront exigés en milieu urbain pour les dépassements n'excédant pas 20 kilomètres par heure. Les axes autoroutiers à trois voies équipés du système Tutor verront leurs sanctions durcies, particulièrement là où l'exploitant autorise déjà une élévation du seuil maximal à 150 kilomètres par heure.

100 kilomètres par heure de vitesse minimale pourraient par ailleurs être imposés sur la voie de dépassement à l'extrême gauche, ciblant directement les conducteurs traînant sur la portion la plus rapide. 160 euros d'amende menacent les contrevenants qui encombrent cette file spécifique, provoquant des ralentissements anormaux dans le trafic.

30 jours restent impartis aux différentes commissions parlementaires pour rendre leurs avis obligatoires avant le passage définitif du texte devant le Parlement. 2026 marquera l'entrée en vigueur effective de ces nouvelles dispositions dès l'achèvement de la navette législative.