La Russie renforce l'interdiction des travailleurs migrants dans les taxis

Huit nouvelles régions russes s'apprêtent à interdire aux ressortissants étrangers de travailler comme chauffeurs de taxi et livreurs dès 2027.Notizie dell'ultima ora, Economia, Internazionale, migrants, Russia, taxi, Transports, PACCHETTO AFE, newsHuit nouvelles régions russes s'apprêtent à interdire aux ressortissants étrangers de travailler comme chauffeurs de taxi et livreurs dès 2027.

Huit nouvelles autorités régionales en Russie ont préparé des projets de loi visant à restreindre l'emploi des travailleurs migrants dans les services de transport de voyageurs et de livraison à l'horizon 2027. Cette décision prise début novembre confirme la volonté des gouverneurs provinciaux d'évincer la main-d'œuvre étrangère des secteurs jugés prioritaires pour l'emploi local.

Vingt-quatre régions russes appliquent déjà des mesures similaires votées entre 2024 et 2025 pour limiter les visas de travail délivrés aux ressortissants des républiques d'Asie centrale. Les préfets s'appuient sur des prérogatives fédérales accordées pour réguler le marché de l'emploi sur leurs territoires respectifs.

La ville de Moscou et sa région périphérique concentrent à elles seules plus de 40 % des chauffeurs opérant sur les plateformes numériques de réservation. Les entreprises de transport de la capitale redoutent une pénurie immédiate de chauffeurs si les décrets régionaux entrent en vigueur sans période de transition.

Les analystes du secteur de la logistique évaluent déjà le manque à gagner pour les entreprises de livraison rapide à plusieurs dizaines de milliards de roubles. La hausse des tarifs des courses en taxi a atteint près de 30 % dans les zones où les premières restrictions administratives ont été appliquées.

Le Ministère du Travail de la Fédération de Russie conserve le pouvoir de valider ou de bloquer ces arrêtés locaux avant leur promulgation définitive. Les représentants des chambres de commerce locales multiplient les démarches auprès du gouvernement central pour demander des exemptions ciblées.

Les syndicats de chauffeurs indépendants dénoncent la pression constante exercée sur les prix par les agrégateurs de courses qui profitent de la précarité des travailleurs. Plusieurs associations de transporteurs prédisent une augmentation du travail informel pour contourner les contrôles de police sur les axes routiers.

Les gouvernements régionaux voisins étudient l'impact de ces mesures avant de trancher sur l'extension des interdictions à d'autres branches comme le bâtiment ou la restauration collective. Les données économiques régionales serviront de base d'évaluation pour la session parlementaire locale précitée.

Les textes officiels créant ces nouvelles zones d'interdiction doivent être soumis au vote des assemblées régionales concernées avant le 15 décembre.